A Suzuki começou a comercializar, no Brasil, a V-Strom 650XT, uma versão mais aventureira da V-Strom 650 lançada no Intermot 2014. Ao invés de seguir a tendência crossover com rodas de liga e pneus mais esportivos, a Suzuki levou sua bigtrail mais para o off-road.

De acordo com anúncio feito em mídias sociais, a nova V-Strom 650 XT ABS chega com preço sugerido de R$ 34.920 em três opções de cores: branco, cinza e vermelho, já equipada com freios ABS de série. A versão standard da V-Strom 650 é vendida por R$ 1.000 a menos.

Apresentada na última edição do Salão de Colônia, a nova 650XT traz um design levemente diferente e é melhor preparada para trechos off-road. No visual, a V-Strom XT mescla elementos de suas outras versões. Na dianteira, os faróis duplos com pontas triangulares da atual geração do modelo de 650 cc, ganhou “bico de pato” na base, muito semelhante ao que foi feito na V-Strom 1000.

A grande mudança, entretanto, fica por conta das rodas com raios entrelaçados feitas em alumínio, que conferem mais rigidez na absorção de impactos em terrenos acidentados. Os raios também permitem o uso de pneus sem câmara, que desinflam mais devagar no caso de algum furo, mais comuns em trechos off-road.

A 650XT tem como alvo justamente o motociclista que optou pela versão mais off-road da big trail inglesa. Segundo a Suzuki, a moto chega com o objetivo de “expandir o terreno de aventuras” da V-Strom, estratégia que pode repetir aqui no Brasil, uma vez que suas principais concorrentes também são comercializadas no País.